Ремни поликлиновые (Италия, Германия)

Поликлиновые приводные ремни В настоящее время приводные поликлиновые ремни изготавливаются в соответствии с международными стандартами DIN 7867 и ISO 9982. Применяются для передачи крутящего момента между валами механизмов и машин посредством профильных шкивов трения. Условно поликлиновой ремень представляет собой конструктивное сочетание одного плоского ремня и нескольких клиновых (от 3 ручьев до 20). Поликлиновые ремни работоспособны в районах с любыми климатическими условиями. Конструкция Конструктивно поликлиновой приводной ремень состоит из трех элементов: - несущего слоя на основе композитных нерастяжимых нитей (корда), равномерно расположенных по ширине ремня и прочно сцепленных с основой; - основы, представляющей ряд выпуклых V-образных ребер (клиньев), где боковые стенки – рабочие поверхности приводного ремня; - гибкого износостойкого внешнего покрытия, обеспечивающего защиту основы от повреждений механического характера, что в свою очередь позволяет использовать дополнительные натяжные ролики в поликлиновой передаче. Такая конструкция ремня обеспечивает прочное сцепление его рабочих поверхностей со шкивами трения, стабильность длины при значительных растягивающих усилиях и возможность работы с высокими нагрузками. Международные стандарты устанавливают пять типовых сечений поликлиновых ремней: РН, РJ, РК, РL и РМ. Геометрические параметры поликлиновых ремней, изготавливаемых в соответствии с международными стандартами: Обозначение параметра РН РJ РК РL РМ Шаг клиновидных ребер, S, мм 1,6 2,34 3,56 4,7 9,4 Высота изделия в поперечном сечении, h, мм 2,7 4,0 5,4 9,0 14,2 Высота нейтрального слоя, hв, мм 0,8 1,2 1,5 3,0 4,0 Расстояние до нейтрального (не испытывающего сжимающих и растягивающих усилий) слоя, h1, мм 1,0 1,1 1,5 1,5 2,0 Наименьший диаметр шкива трения, db, мм 13 20 45 75 180 Наибольшая линейная скорость (линейная), м/с 60 60 50 40 35